Ездовые лоси
На фото: Лосиные упряжки в Канаде и России. Начало прошлого века.
Лоси активно использовались как ездовой транспорт со своей спецификой. Специфика была в том, что лосям нужно постоянное движение, у них более густой волосяной покров и летом они погибали от перегрева.
Еще в XV в. лось был верховым животным в шведской армии. Российский и советский зоолог Николай Михайлович Кулагин (автор ряда работ о млекопитающих, в т. ч. о зубрах и лосях) пишет, что "по старым преданиям, лоси употреблялись в Швеции для езды, будто бы езда на них была столь быстра, что полиция должна была запретить пользование лосями в тех целях, чтобы преступники с помощью быстроногих лосей не укрывались от преследования".
Он же указывает на то, что лоси в неволе на стойловом содержании, если на них не ездить и не давать им бегать, гибнут через 2 года, а при использовании их под седлом и в упряжи живут до 35 лет.
В Прибалтике со времен Петра I сохранился указ, запрещавший "появляться в городе на лосях". Известно, что в Вологодской губ. еще в середине XIX в. лоси были домашними и ездовыми животными. В середине и конце XIX в. домашние лоси имелись во Владимирской, Рязанской, Псковской и Московской губ., а на Украине, в Волынской губ., лесничий на прирученных лосях ездил за 120 км. Имеются также указания на ручных лосей в начале XX в. в Сибири и в Вятской губ.
Лоси обладают мирным нравом и хорошо поддаются любой тренировке. Как писали исследователи в начале 20 в.: "В процессе обучения и при запряжке лоси не проявляют каких-либо намерений ушибить или укусить работающих с ними людей, что далеко не всегда наблюдается даже при наездке молодых лошадей. В зимней упряжке лоси бегут быстрой рысью, никогда не сбиваясь на галоп, причем не каждая лошадь поспевает за бегущим молодым лосем".
Но именно лошадь и потепление стали главными конкурентами лося. По мере удешевления лошадей, кони стали заменять всех других ездовых животных. Сегодня это называют стандартизацией - когда один, универсальный вид транспорта всем известен и везде есть один корм, одинаковые запчасти и одинаковые мастера-техники.
Дольше всех ездовой лось продержался в Канаде. Ездят до сих пор.
